Telco-Sensoren überwachen zuverlässig die Türbereiche der Siemens-Niederflurstraßenbahnen
Ein reibungsloser Fahrbetrieb bei größtmöglicher Sicherheit ist das A und O eines erfolgreichen Verkehrsbetriebes. Die Ein- und Ausstiege sind bei Schienenfahrzeugen besonders sensible Bereiche.
Verschmutzung, Vibration und große Temperaturunterschiede können zu Fahrausfällen und damit zu sehr hohen Kosten führen. In den neuen Combino-Niederflurstraßenbahnen von Siemens werden die bewährten Telco-Sensoren von Sitron eingesetzt.
Auf den großen Boulevards der ungarischen Hauptstadt fahren in Zukunft hochmoderne Niederflurstraßenbahnen – die Combino von Siemens Transportation Systems. Erst vor vier Jahren hatten die Budapester Verkehrsbetriebe (BKV) gebrauchte Stadtbahnwagen vom hannoverschen Verkehrsbetrieb Üstra erworben und so die Modernisierung ihres Fahrzeugbestandes vorangetrieben. Nun werden auf den Linien 4 und 6 die fabrikneuen sechs-teiligen Niederflurtrams eingesetzt. Mit einer Länge von 53,99 m bieten sie 351 Fahrgästen Platz. Wegen dieser größeren Kapazität der Wagen aus Deutschland können die BKV ihre Fahrzeugflotte nach der Lieferung der 40 Combino von 800 auf 680 Straßenbahnen reduzieren. Die Combino befördern auf den stark frequentierten Strecken täglich ca. 220.000 Fahrgäste.
Zertifizierte Sensoren erfüllen neueste Vorgaben
Für den sicheren und reibungslosen Ein- und Ausstieg sorgen bei diesem Projekt ca. 600 Einweg-Lichtschranken der Serie SMT 6000 von Telco. Pro Tür überwachen zwei, nach DIN EN 50121-3-2 und DIN EN 50155 zertifizierte Infrarotsensoren berührungslos die Türbereiche. Die Sensoren wurden in enger Zusammenarbeit mit den jeweiligen Auftraggebern entwickelt.
Unempfindlichkeit gegenüber äußeren Einflüssen sowie eine möglichst kleine, kompakte Bauform standen dabei ganz oben im Pflichtenheft. Daher sind die Sender SMT 6001 SGT3 und die Empfänger SMR 6204/R SGT3 gerade mal 10 x 60 x 11 Millimeter groß und äußerst robust. Sie werden durch ein spezielles Kunststoffgehäuse geschützt, das Erschütterungen und Stöße abfängt und die Schutzartprüfung nach IP 67 erfüllt. Da das System mit getaktetem Infrarotlicht arbeitet, ist es unempfindlich gegen Fremdlicht. Wird ein Infrarotstrahl unterbrochen, aktiviert der PNP-Transistor beim Empfänger den Schaltausgang und verhindert so beispielsweise das Schließen der Tür. Der große Öffnungswinkel bei Sender und Empfänger garantiert ein einfaches Justieren, sogar bei einem Schaltabstand von bis zu vier Metern. Das bedeutet einfache Montage und sichere Funktion auch bei Verwindungen in der Konstruktion.
